LØRN case C0016 -
LØRN. SME

Alexander Fuglesang

CEO

FSubsea

Er selvgående undervanspumper droner?

I denne episoden vil Silvija og gründer av FSubsea, Alexander Fuglesang, diskutere droner i pumpeverden. FSubsea endrer olje- og energibransjen ved å utvikle og levere verdens mest autonome pumpe. Denne dronen fjerner behov for tradisjonelle plattformer for offshore, og sparer dermed tusenvis av tonn med stål og behov for transport av mennesker og utstyr.
LØRN case C0016 -
LØRN. SME

Alexander Fuglesang

CEO

FSubsea

Er selvgående undervanspumper droner?

I denne episoden vil Silvija og gründer av FSubsea, Alexander Fuglesang, diskutere droner i pumpeverden. FSubsea endrer olje- og energibransjen ved å utvikle og levere verdens mest autonome pumpe. Denne dronen fjerner behov for tradisjonelle plattformer for offshore, og sparer dermed tusenvis av tonn med stål og behov for transport av mennesker og utstyr.
Facebook
Twitter
LinkedIn
Email

18 min

Choose your preferred format

Velkommen til lørntech en læringsdugnad og teknologi og samfunn med Sylvja Seres, Sunniva Rose og venner.


SS: Hei og velkommen til lørn om droner. Jeg er Sylvja Seres og med meg har jeg Alexander Fuglesang, CO i …… velkommen.

AF: Tusen takk, hyggelig å være her.

SS: Alexander, du og jeg plukka hverandre i en taxi kø. Kanskje vi skal begynne med det. Blitt enige om at vi begge to synes at det er kjempe gøy å prate om tech og at vi måtte prate mer om droner. Og så har vi invitert deg her da til dronesesjonen, men du driver egentlig med pumper.

AF: Ja.

SS: Også har vi klart å vri det til å være nesten droner. Kan ikke du forklare verden hvordan dette her funker.

AF: Jeg skal prøve. Du vi er en veldig liten gjeng her i Oslo som er veldig lidenskapelig opptatt av autonome systemer.

SS: Som betyr?

AF: Som betyr systemer som klarer seg så godt som mulig av seg selv uten bemanning, uten mennesker i nærheten. Fordi det enten er farlig eller vanskelig eller dyrt eller tungt eller miljømessig skadelig å ha mennesker der, så har vi. Og på pumpe siden så er vi..

SS: Det er ikke så ofte du plukker opp damer i taxi for å snakke om pumper, men her gikk det bra.

AF: Det er ikke så glamorøst at det pleier å funke så dette var første gangen det fungerte.

SS: Ja, men pumper som kjører selv langt under vann. Hva er greia?

AF: Nei greia er at tradisjonelle store industrielle pumpesystemer, særlig olje energi bransjen de krever mange hundre tonn med støttesystemer for å kunne overleve. De må ha smøring og de må ha hastighetsregulerende systemer og det er.

SS: Hva gjør disse pumpene?

AF: De pumpene de gjør forskjellige ting. I den vanligste konteksten vår så er det vannindiksjon, altså indeksere vann i brønner for å få mer olje og gass opp. Det er et veldig effektivt verktøy for å få mere opp av eksiterende oljebrønner eller at du pumper uprosessert brønnstrøm fra en brønn. Og litt av den hellige gralen innenfor den bransjen der er jo å få mere opp av brønnene for det koster mange milliarder kroner å bore en brønn.

SS: Skvise ut siste dråpe og….

AF: 70 prosent av havbrønnene, det er fem tusen havbrønner i verden, 70 prosent av det ligger igjen. Du får bare opp 30 prosent, så det er ikke så effektivt. På land får du opp 60 – 65 prosent i snitt så en pumpe kan få opp en 20 – 30 prosent mer av den brønnen. Enten ved inndekte og da ved å pumpe vann ned for å presse opp oljen eller så pumpe oljen direkte. Men sånne installasjoner av pumper nå det koster fra..

SS: Hvor dypt skal dette?

AF: Alle dyp egentlig. Vi er ganske uavhengige av dyp, men alt fra noen få hundre meter sånn som på norsk sektor, til de store havdypene i Brasil og Vest – Afrika.

SS: Også skal disse greiene styres fra en plattform eller langt unna eller sitter det en liten mann med en joy stick der nede eller hvordan?

AF: Altså nå er det jo svære plattformer som hvor deloppdraget er å støtte pumper. Det er noen pumper som er allerede installert med konvertibel teknologi og da blir det kontrollert fra plattformen også er det ofte en 10 – 15 kilometer eller mer fra plattformen og ned til pumpen. Litt nedover og litt bortover.

SS: Ja.

AF: Mens vår teknologi går på da å fjerne behovet for den plattformen i det hele tatt.

SS: Du sender pumpa ut også får den klare seg.

AF: Den får klare seg. Så vi trenger strøm så det er derfor vi sier vi er verdens mest autonome pumpesystem. Vi er ikke helautonome. Det jobbes jo med å få kraft lokalt i den bransjen også sånn som med batteripakker eller annen type kraft, man utnytter varmen i brønnen eller andre måter for å lage strøm lokalt. Men så foreløpig så er vi ikke helautonome, men vi er da verdens mest autonome ved at vi kun trenger en strømkabel, men de andre trenger smøresystemer og veldig mye annet for å støtte disse pumpene.

SS: Men hva gjør du da? Du på en måte bygger inn masse hydraulikk og olje greier også klarer den å vedlikeholde seg selv og den klarer å justere retning ut ifra.

AF: Helt riktig. Du er inne på noe vesentlig. Altså det ene elementet er at vi gjør, vi frikobler motorakslingen fra pumpeakslingen for tradisjonelle maskiner akkurat som en propellaksling på en båt så har du en tetning som sitter da mellom det møkkete greiene du pumper og det rene som er motoren da som du må holde ren. Og der er det en kontrollert lekkasje hele tiden, hos oss så fjerner vi den kontrollerte lekkasjen og da fjerner vi behov for smøring ved at vi har en trådløs overføring av akselkraft, to ekstremt kraftige magneter.

SS: Dette må du forklare litt mer.


Hva gjør dere på jobben?

Vi utvikler ny pumpeteknologi og har fem store oljeselskap med på laget. Nå endrer vi olje- og energibransjen ved å utvikle og snart levere verdens mest autonome pumpe – en drone i pumpeverden. Denne fjerner behov for tradisjonelle plattformer offshore, og dermed tusenvis av tonn med stål og behov for transport av mennesker og utstyr.

Hva er en drone?

Autonom, flyvende maskin og ubemannet, og klarer seg derfor uten mennesker om bord. Vi jobber med en litt annen versjon, dronepumper.

Hvorfor er det spennende?

Fordi det gir automatisert tilgang til steder det er vanskelig, dyrt eller farlig for mennesker å være. Masse spennende applikasjoner.

Hvorfor er det skummelt?

Siden jeg er pilot av bemannede småfly så er jeg redd for å krasje med droner dersom dette blir veldig utbredt.

Ditt beste eksempel på drone?

Droner som hjelper til med anti-krypskyting i sørlige Afrika. Jeg jobbet som field- og jaktguide i Sør-Afrika og så dette problemet på nært hold før dronene kom og nå ser jeg resultatet etter.

Dine favoritteksempler på andre norske droner?

Stor fan av flyet til Thomas, Equator Aircraft, som han nå lager en droneversjon av. Det blir en fantastisk maskin

Hva gjør vi unikt godt i Norge av dette?

Ekstremt sterkt teknologimiljø. Vi begynner å bli bedre på kommersialisering og skalering, også internasjonalt, men mye igjen her. Vi trenger sterke partnere som gjør at selskaper bygges riktig og kan ha tyngdepunkt i Norge i lang tid.

Alexander Fuglesang
CEO
FSubsea
CASE ID: C0016
TEMA: ENABLING AND DISRUPTIVE TECH
DATE : 180914
DURATION : 18 min
LITERATURE:
I Norge er vi et hestehode foran innenfor subsea teknologi.
YOU WILL LØRN ABOUT:
Autonome systemer
Pumpesystemer
Selvkjørende pumper
Oljepumper uten plattformer
Hydrodynamikk
Subsea-teknologi
QUOTE
"I Norge er vi et hestehode foran innenfor subsea teknologi."
More Cases in topic of ENABLING AND DISRUPTIVE TECH
#C0371
ENABLING AND DISRUPTIVE TECH
Fremtiden er elektrisk

Havard Devold

Teknologidirektør

ABB

#C0002
ENABLING AND DISRUPTIVE TECH
VR som medisin

Anne Lise Waal

CEO/CTO

Attensi

#C0001
ENABLING AND DISRUPTIVE TECH
Hva er greia med VR?

Silvija Seres

Lørnere

LØRN.TECH